Los miembros del sindicato de la policía de tránsito abandonaron su trabajo el miércoles por la tarde después de que las conversaciones contractuales con SEPTA terminaron sin un acuerdo.
Los funcionarios de la Orden Fraternal de la Policía de Tránsito 109 dijeron que presentaron la última oferta de la administración a los miembros sin apoyo. El sindicato representa a unos 170 agentes que protegen las estaciones de SEPTA y sus autobuses, tranvías y metros. Desde el 31 de marzo trabajando sin contrato.
Los oficiales de patrulla votarán poco antes de las 7 p.m., después de 12 horas de votación en el Marriott del centro de Filadelfia. Dos tercios de los 124 dirigentes que votaron el miércoles rechazaron la nueva oferta de SEPTA, dijo el vicepresidente del sindicato, Troy Parham. Se espera que los miembros del sindicato comiencen a manifestarse en la sede de SEPTA en Market Street a las 9 a.m. del jueves.
El servicio de SEPTA no se verá afectado por la huelga, dijo la agencia. El sistema de tránsito es supervisado por 60 detectives de la policía de tránsito no sindicalizados con la ayuda de la Policía Estatal de Pensilvania y el Departamento de Policía de Filadelfia, así como agentes de otras agencias en cinco condados del sur de Pensilvania.
Los pasajeros pueden seguir comunicándose con la policía al 215-580-8111 o, en caso de una emergencia, llamar al 911, dijo el departamento el miércoles por la noche en un comunicado.
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«En lugar de seguir la huelga e inspeccionar el transporte público, caminaremos en el piquete», dijo en un comunicado el presidente del sindicato, Omari Bervine, un oficial de patrulla de SEPTA. “SEPTA ha reducido sus oficiales de mantenimiento. … Merecemos los mismos salarios y condiciones que los conductores de autobuses y otros trabajadores del transporte.
Después de que terminaron las negociaciones el 20 de noviembre, los líderes sindicales de la policía de tránsito se retiraron de la huelga hasta el miércoles, cuando dieron a conocer más detalles del contrato. También presentaron un análisis económico de la propuesta de la empresa en noviembre pasado, que los líderes sindicales calificaron de inaceptable.
Jeremy Crimmel, economista jefe del sindicato, dijo que a SEPTA le costaría sólo 650.000 dólares en tres años dar a los agentes de tránsito los mismos aumentos salariales que se ofrecieron el mes pasado al sindicato. El sindicato más grande de SEPTA, el Sindicato de Trabajadores del Transporte Local 234, representa a los autobuses y tranvías. y operadores de trenes de tránsito.
Bervine dijo que la diferencia de costos entre las demandas del sindicato y lo que propuso SEPTA era una pequeña, 0.04% del presupuesto operativo anual de la agencia. «Necesitan una lupa para ver», afirmó.
Es la entrega de SEPTA
El sindicato de la policía de tránsito dijo que había prometido igualar el contrato de un año de TWU, un aumento salarial del 13%, contando los aumentos en su contrato anterior de dos años y agregando nuevos $3,000 para la firma.
«Me gustaría poder decir que me sorprendió, pero no fue así», dijo Bervine. dijo el miércoles por la noche. “La gente está enojada. Creen que están equivocados… están equivocados”.
Durante las últimas tres semanas, las dos partes se han reunido entre seis y ocho veces, incluido el martes por la noche, para discutir una nueva oferta de SEPTA, pero no se ha llegado a ningún acuerdo. Los miembros comenzaron a votar en persona a las 6 a.m. del miércoles.
«SEPTA ha publicado una actualización que consideramos apropiada para nuestros agentes de policía que trabajan duro», dijo el portavoz Andrew Busch. «Estamos dispuestos a volver a la mesa de negociaciones en cualquier momento».
Esa oferta daría a los miembros del sindicato el 3% en marzo de 2024, el 3% en marzo de 2025, el 4% en julio de 2025 y el 3% en marzo de 2026, dijo Busch. Los oficiales también reciben un bono por firmar de $3,000.
El departamento ajustó el salario a largo plazo de los agentes de la policía de tránsito para que puedan contratarlos antes en lugar de esperar hasta el 1 de enero después de su aniversario de servicio.
Pero el sindicato de policía dijo que el problema es que a sus miembros les llevó 43 meses obtener el TWU completo en lugar de 36 meses, según sus cálculos, porque SEPTA no contabiliza los seis meses del contrato anterior sin un aumento salarial.
«Nos dijeron que recibiríamos tres años de salario y aumentos salariales del 13%», dijo Bervine. «No discutimos sobre qué es la luna».
Parham dijo que «el momento del contrato es con lo que estamos lidiando ahora», en una conferencia de prensa el miércoles por la noche. «Aún tenemos que ver un contrato de tres años». Al mismo tiempo, dijo: «Comenzaremos a hablar (de nuevo) cuando estén listos.
La fotografía más grande
En 2019, los funcionarios de tránsito hicieron huelga durante seis días, en parte para que los miembros pudieran revisar las imágenes de las cámaras corporales antes de denunciar incidentes. Se enfrentaron en 2012 por una diferencia de 15 centavos entre la solicitud de la FOTP y la solicitud de la SEPTA de un aumento de tarifa por hora que los miembros recibían para la certificación anual como agentes de policía.
Este año, la Orden Fraternal de la Policía de Tránsito dijo que sus filas están un 25% por debajo del presupuesto, a pesar de la afluencia de personal, mientras los oficiales continúan trabajando en Amtrak, la Universidad u otras agencias policiales en el área.
La financiación del transporte suele ser incierta y SEPTA y sus socios han dicho anteriormente que la financiación es limitada. Pero en este momento se enfrentan a diferentes problemas financieros. SEPTA anticipa un recorte anual de 240 millones de dólares en su presupuesto operativo a partir de 2024, mientras gasta lo último de su ayuda federal para la epidemia.
«Estamos instando a la FOTP a volver a la mesa de negociaciones para que podamos llegar a un acuerdo», dijo Busch.
