El presupuesto de la Fuerza Aérea es producir un Silent Arrow® mejorado con un sistema de propulsión para transportar una carga útil de 1,000 libras a más de 300 millas náuticas en ambientes hostiles.
LOS ANGELES, 18 de diciembre de 2023 /PRNewswire/ — Silent Arrow anunció hoy que ha sido seleccionado por AFWERX para un contrato SBIR dirigido al Silent Arrow CLS-300 («Contested Logistics System, 300 Nautical Miles») para abordar uno de los desafíos más importantes del Departamento de la Fuerza Aérea (DAF).
La cifra de AFWERX fue pagada por Silent Arrow CLS-300 (Sistema Logístico Impugnado, 300 Millas Náuticas)
El Silent Arrow GD-2000, de éxito comercial, está ensamblado y equipado con un innovador sistema de propulsión que amplía la autonomía de vuelo 10 veces años.
El CLS-300 se basa en el Silent Arrow GD-2000, el primer avión de transporte versátil, especializado y de carga pesada del mundo diseñado para transportar 1.500 libras. de carga a más de 35 millas náuticas cuando se entrega desde aviones comerciales como el Lockheed Martin C-130, Boeing C-17 y Airbus A400M.
Mientras que el GD-2000 es un crucero, el nuevo CLS-300 puede viajar casi 10 veces utilizando una innovadora unidad de propulsión y un sistema de hélice que es muy económico en cuanto a emitir ruido. Toda la carga debería estar bien. Además de viajar en avión, también puede volar desde tierra a zonas no mejoradas, submarinos y otros sitios de lanzamiento.
«Queremos agradecer a la Fuerza Aérea de EE. UU., AFWERX, AFRL y a nuestros clientes de la Fuerza Aérea y organizaciones de usuarios finales por su valentía al implementar este desafiante programa». Tippy Yates, fundador y director ejecutivo de Silent Arrow. «Esperamos con ansias la línea de ensamblaje y las pruebas de producción en la primera mitad de 2024, seguidas de las pruebas de vuelo en la segunda mitad de 2024 para entregar rápidamente esta capacidad crítica a los combatientes que están causando el daño, incluidas las organizaciones humanitarias y de ayuda en casos de desastre».
Para Silent Arrow®
La línea de productos Silent Arrow® consta de cuatro tamaños de aviones de reparto de carga especializados capaces de transportar de 350 a 2000 libras de suministros de emergencia, ayuda en casos de desastre y respuesta humana a cualquier parte del mundo para su despliegue. El equipo de ingeniería de Silent Arrow ha recibido más de 20 patentes, 6 récords mundiales de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) y 2 medallas FAI Louis Bleriot por sus contribuciones innovadoras a la industria aeroespacial. En 2021 Silent Arrow® fue seleccionado como finalista del Trofeo Robert J. Collier como «Un gran logro en aeronáutica o astronáutica en Estados Unidos.» Para obtener más información, visite www.Silent-Arrow.com.
Para AFRL
El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea es el principal centro de investigación y desarrollo científico del Departamento de la Fuerza Aérea. AFRL desempeña un papel clave a la hora de liderar el descubrimiento, desarrollo y despliegue de tecnologías de guerra rentables para nuestras fuerzas aéreas, espaciales y cibernéticas. Con más de 12.500 empleados en nueve áreas tecnológicas y otras 40 operaciones en todo el mundo, AFRL ofrece una variedad de financiación para ciencia y tecnología, desde investigación y desarrollo básicos hasta avanzados. Para más información visite afresearchlab.com.
Acerca de AFWERX
Como brazo de innovación de DAF y operador del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, AFWERX aporta el conocimiento estadounidense de pequeñas empresas y nuevas empresas para afrontar los desafíos más apremiantes de DAF. AFWERX emplea a 325 militares, civiles y personal contratado en seis oficinas y ubicaciones que operan durante todo el año. $1.4 mil millones de presupuesto. A partir de 2019, AFWERX ha ejecutado más de 4.697 contratos por valor 2.600 millones de dólares fortalecer la base industrial de defensa de Estados Unidos y fomentar una rápida transferencia de tecnología a la capacidad operativa. Para más información, ver: afwerx.com.
Las opiniones expresadas son las del autor y no reflejan necesariamente la política o posición oficial del Departamento de la Fuerza Aérea, el Departamento de Defensa o el gobierno de los EE. UU.
Contacto:
Greg Fehrenbach
+1 949-434-1576
(correo electrónico protegido)
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