Comienza en 2015, y NPTUG se reunió durante cuatro, cinco veces al año, el Raspberry Path y el Newcastle (cerca de St James Merro). El objetivo de la sucursal de Newcastle es «promover y mejorar el transporte público para hacer la ciudad y el placer.
Los conceptos básicos del grupo para fines específicos para el Newcastle, y la investigación e interpretado a las personas. Esto se hará tocando calles importantes, bloqueando y exportando problemas relacionados con los residentes en Newcastle.
¿Qué es autobús en autobús?
El autobús Safari es un viaje alrededor de una ciudad o ciudad que usa los arbustos, para averiguar qué experiencia para los usuarios regulares. El autobús Safari está con Newcastle que está tratando de explorar los desafíos actuales de nuestro servicio de autobuses.
Newcastle Public Edicang con la esperanza de averiguar qué otras razones pueden ser como sea posible.
Safari Bus 4 de octubre
La tarde de la tarde, cuando me reuní con miembros de los nuevos fabricantes de compradores de Newcastle al menos una hora en Eldon Square y la parada de autobús. Centro de la ciudad de Newcascalal para el sábado por la noche. ¿Qué es el estudio NTTUG de la noche en el autobús?
Tomar un autobús número 63
Primero, tomamos un 63 No. No. 63 de Endton Square. Pudimos parar paradas de autobús a las 13:02 El autobús fue el siguiente 13:06. El 63 vino de 13:03, cuatro minutos de tres minutos, dependiendo de su cara.
Uno de los grupos NPTUG está en un automóvil y el autobús avanzó para ayudarlo. Hay un lugar para cada uno disponible en el autobús, pero dijo que el conductor no toma su visita a «Blep It». Porque no tocan el viaje de la gente. Dejamos el resto de las 13:07 cuando estaba esperando un cruce de cebra cerca de Eldon Square.
La calle Street puede firmar la señal, pero hoy es muy clara. Pronto vimos el número 62 justo más tarde, por lo que los autobuses no cayeron. ¡Los 62 años pasaron 63, llamados 10 minutos después!
El pasajero en el volante detrás de él, ella habla con ella mal. Más tarde le dijo que no podía ver la información más grande frente al autobús. Todas las viviendas se toman y una está sola.
A las 13:14 No. 62 y 63 en el Street Streetry, cuando era un mensaje para Claremont Road.
Se descubrió que la ruta del autobús en la parte inferior de los escudos era buena, pero muchos autos en el tren y las luces eléctricas. Sin embargo, la situación en el círculo en la parte superior de los escudos de los escudos es buena, pero el siguiente autobús es en el curso del entrenamiento.
En Chillingham Road está ocupado, tres autobuses en la carretera con cinco minutos de diferencia, mientras que veinte minutos. Hay dos miembros de los miembros de NPTUG en el autobús anterior, porque no se escuchó pacífico.
A las 13:24, los semáforos eran largos, pero el extremo norte de Chillingham Road era más rápido. Newton Road es transferido a la calle Coastal, Newton Road más rápido pero para los semáforos.
Cuando estábamos casi a las siguientes cuatro pistas y dejamos de cambiar el controlador muy útil. Y nuestro pasajero en el volante. 12 minutos del autobús. El autobús está unido a los vehículos en los semáforos en las cuartas carreteras y termina durante un minuto.
Número 37 de regreso a la casa de la ciudad de Newcastle
Llegamos a los cuartos caminos a las 13:44 y el mensaje dice que 37 fue correcto en 13:49. La actividad y el autobús más importante del metro se detienen con paloma de paloma y es más importante, especialmente importante y el lugar externo más grande. No hay espacio para vehículos para los automóviles.
El autobús llegó al final del final del autobús, estaríamos bien bajo Benton Park, antes de viajar al sur del Socord. Nuestra ruta en la rueda habla en este momento sentado más tarde que no pudo ver la restricción o más tarde.
Habrá un buen progreso con mucho calor y solo unos pocos personajes. El número 37 fue elegido para ver la longitud de la playa, mientras que podemos retrasar aquí por la cantidad de transferencia. Sin embargo, hoy, el adware no fue suficiente, y fue rápido, justo como sea posible en Sandyford Road.
El autobús estaba tranquilo sin muchos fanáticos. El mínimo de comida se compra en una bicicleta de autobús en el área de St Mary, pero no era muy diferente.
John Dolsonon es bueno, hasta el área de la biblioteca de la ciudad, hay problemas afectados por las paradas de autobús y la distancia del día. Por supuesto, hay muchas reuniones en la casa de la ciudad, aunque he visto lo peor.
También hay un automóvil ubicado en la galería de arte con otro Flixbus que se destaca en el ayuntamiento.
Llegamos al Royal Top 14:19, fue 28 minutos de cuarta vez y terminamos con siete minutos. El conductor también ayudó a nuestros problemas de pasajeros y técnicos.
Número 31 a West Denton
El año 31 fue 15:23. A las 15:09, vi dos dos números consecutivos a otro bloqueando el mercado. Se descubrió que no hay tableros de autobuses en el lado oeste del mercado del mercado, tan pronto como comenzó la lluvia.
El año 31 a Whickham llegó a las 15:14 y el conductor sería muy útil para nuestros pasajeros con la discapacidad del movimiento. Se encontró en el lado del autobús que el umbral se completó con la cerca y los visitantes del umbral debido al umbral.
Este autobús es uno de los últimos autobuses eléctricos, y la Junta de Información es el momento perfecto.
El viaje es lento para viajar a lo largo de la carretera de Grainger con semáforos, pero si la carretera no está perturbada y no perturba el camino.
El autobús estaba tranquilo y los pasajeros no estaban en el tablero. El centro es menos que el Centro de Vida. El autobús está alentando un momento inesperado con el Newcastle College en las calles de la carretera. Lleva mucho tiempo. Es mejor que estemos en Esswick, antes de los viajes del trabajo de Benwell.
En Benwell, nuestro jinete en la rueda va con las puertas a su alrededor en el autobús para moverse. Sin embargo, estas puertas lo ayudaron a mantener y vivir.
El autobús eléctrico era muy bueno, aunque decía que si no había una ventana Wi-Fi en el tablero.
Número 1 Bus: Scotswood a Horton
El autobús llegó a la parada de autobús en la carretera de Denton a las 15:49; No está tan claro si el autobús tiene 15.36 autobuses tardíos, 15:53 autobuses o temprano.
Sentados en Scottswood, no fue sorprendente porque no eran la mayoría de los edificios, pero se diseña una nueva casa y la cantidad de personas que desean un servicio de autobuses.
Entonces St John se estaba acercando con otro autobús 1 y fue a la fiesta en la ciudad de Newcastle. En las tiendas de Cruddas Park esperan al conductor para una persona que se postula para el autobús. El año 1 fue antes y también lo llevaremos a la escuela de Newcastle.
El autobús estaba cerca del momento en que llegamos debajo de Westgate Road, ya que el año 1 fue el último 1 para obtener todo el pasajero. Por Market Street Soy el único torneo.
El corto tiempo es corto para la caminata de la cresta de la cresta y sosteniendo y llevando a cabo otros números 1 bus. Es un Flixbus tan pronto como la calle John Dobson está suspendida, pero la calle John Dobson no es muy mala. Mi autobús está disponible, pero desde mí, desde el mercado hasta la calle John Dobson.
La mayoría de los pasajeros, de entre 20 y 30 años dependerán de la calle John Dobson, dice que algunos de ellos están esperando, pero no están seguros. Sin embargo, silenciosamente tranquilo.
Las 16:22 tomamos otro autobús 1 autobús en Sandyford Road, tal vez ese número 1 nos ha llevado a la calle John Dobson. ¡Es difícil!
También fuimos a Shopfield, antes de 1 autobuses volvimos a caer en Te Road Park Road. No es seguro, seremos atrapados en Molineux cerca de Trurker.
Llegamos a la terraza de Matefield a las 16:34, en el momento de Denton Road de 45 minutos, era correcto.
El Consejo Newcascalal debe financiar para planear mejorar el servicio
Alistair Ford, presidente de la sucursal de Newcastle del equipo de comunicación de Northland dijo:
«Nuestro autobús de autobús es un día divertido, mostrando un gentil, pequeño, muy difícil para un conductor de autobús.
Casi todos los autobuses nos hicimos cargo de nosotros al final de nosotros, y luchar contra la ciudad de la ciudad, y los desacelerados de la ciudad fueron fáciles. La ciudad de la ciudad de Newcasle City se define para gastar dinero asignado en el plan para mejorar el autobús. «
Un sábado por la tarde
Esta es una experiencia muy impresionante para lo que el sábado por la tarde estaba sentado por la noche en Newcastle, no ocurre ningún evento importante. Incluso allí encontramos los patrones de los autobuses y nos unimos con Alistair, no hay ningún autobús en el tiempo.
Ninguno de los arbustos estaba muy ocupado, pero en un gran día de trabajo o sábado, puedo pensar en los autobuses antes de la fiesta.
Esperemos que se pueda mejorar al ayudar a los autobuses y conductores de autobuses a ser mejores.
El equipo de Newcastle Newcastle (NTTUG) es una rama de un grupo de propietarios de personas.
Para obtener más información sobre el trabajo del sitio web de Newcastle Transport Doub es un correo electrónico (Correo electrónico protegido).
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