Los ingenieros han comenzado a probar el puente vial Salvador-Itaparica en el estado de Bahía, Brasil.
Se produce cinco años después de que las partes acordaran un acuerdo de asociación civil para el puente, que se dice que es el segundo más largo de América Latina.
Con un costo estimado de alrededor de 1.800 millones de dólares, la estructura de 12,4 kilómetros cruzará la bahía y conectará Salvador, la capital del estado de Bahía, con la isla de Itaparica, un enlace con el continente en su lado de la bahía.
La lista a construir es una empresa conjunta que incluye a China Communications Infrastructure Company y China Railway Agency Group 20.
El puente será operado y mantenido durante 35 años.
El consejo fue seleccionado en diciembre de 2019 luego de ser el único candidato para el proyecto.
El contrato final se firmó en noviembre de 2020, pero la pandemia retrasó el inicio de la construcción, aumentando el costo en 500 millones de dólares.
Según un informe del gobierno de Bahía, las excavaciones durarán el resto de febrero y luego se realizará el reconocimiento de la bahía.
Habrá oportunidades para excavar desde los barcos para recolectar muestras del fondo marino, proceso que durará el resto de este año.
Las obras del puente comenzarán a principios del próximo año.
El gobierno dijo que el puente atirantado estará acompañado por unos 34 kilómetros de carreteras, dos túneles y carreteras.
Juntos serán «un nuevo vector de distribución del ingreso» que beneficiará a 10 millones de bahianos en 250 ciudades, afirma el gobierno.
El proyecto también dijo que impulsaría el turismo al reducir los tiempos de viaje a destinos populares.
