Mientras los gobiernos locales y estatales reflexionan sobre la idea del transporte sin conductor, surge una pregunta importante que responder: ¿realmente la gente querrá viajar en vehículos autónomos?
Los resultados de la investigación de un pequeño programa piloto en Carolina del Norte ofrecen algunas pistas.
Este verano, el Departamento de Transporte Público de Carolina del Norte (NCDOT) completó una prueba piloto de 13 semanas del enlace autónomo Shuttle Supporting Innovation (CASSI) desarrollado por la Armada de Francia, gestionado por Beep, con sede en Florida. El proyecto piloto se llevó a cabo en Cary’s Bond Park, donde el vehículo CASSI operaba con una combinación de GPS, cámara y tecnología lidar para transportar hasta ocho personas a la vez. El aparcamiento cuenta con un encargado que puede cancelar en circunstancias especiales si es necesario.
Según datos de uso del período piloto, el autobús realizó aproximadamente 500 viajes de ida y vuelta y transportó a 1.718 pasajeros en 13 semanas. Funcionó el 85 por ciento de sus horas de forma fija y la batería baja es la razón por la que no funciona.
NCDOT creó una encuesta en línea a la que se puede acceder a través de URL y código QR en los estacionamientos y en el estacionamiento. La encuesta recogió 145 respuestas de personas que abordaron el crucero CASSI. Los ciclistas que respondieron la encuesta tenían entre menos de 18 y más de 70 años.
¿CUÁLES SON LOS MENSAJES DE LAS PERSONAS DESPUÉS DE SUBIR AL AVIÓN CASSI?
Históricamente, el público se ha mostrado escéptico sobre la seguridad de los vehículos autónomos. En 2017, una encuesta del Pew Research Center encontró que el 56 por ciento de los estadounidenses no querrían viajar en un automóvil sin conductor si tuvieran la oportunidad, y muchos dijeron que no creen o no quieren dar la energía como un problema. .
La encuesta del NCDOT planteó a todos los usuarios de CASSI dos preguntas relacionadas con la seguridad: «Antes de viajar en el remolque, ¿pensaba que los vehículos sin conductor eran __?» y «Después de conducir un automóvil, creo que los vehículos sin conductor son __».
Las posibles respuestas son «muy seguro», «seguro», «no seguro o no seguro», «no seguro» y «muy peligroso».
Después de viajar en el avión CASSI, la mayoría de las personas que inicialmente respondieron que los vehículos autónomos «no eran seguros o no eran seguros» cambiaron su opinión a «seguros», «muy seguros». Más de la mitad de las personas que pensaban que los coches sin conductor eran «seguros» o «muy peligrosos» respondieron que los coches sin conductor eran «seguros» o «muy seguros» después de tomar CASSI.
El grupo demográfico con opiniones menos positivas sobre la seguridad de los vehículos sin conductor después de utilizar el CASSI fue el de edades comprendidas entre 50 y 69 años. Los conductores menores de 29 años expresaron una fuerte sensación de seguridad respecto de los vehículos sin conductor después de viajar en uno.
El estudio incitó a personas que no se sentían cómodas explicando por qué. Algunos estaban preocupados por lo repentino de los frenos del automóvil, que describieron como «chirriantes» y «chirriantes». Otros dijeron que el automóvil viajaba demasiado cerca de los autos estacionados para su comodidad y «pasó a un ciclista que circulaba por el lado equivocado de la carretera». Algunos pensaron que el asistente AV debería participar en la fijación del vehículo en los semáforos.
¿CÓMO MENSAJE LA GENTE SOBRE EL VUELO DE LA CASA?
En promedio, CASSI operó a 5 mph y alcanzó una velocidad máxima de más de 11 mph. Una persona normalmente camina a una velocidad de entre 2 y 4 mph.
La encuesta del NCDOT también pidió a los pasajeros que respondieran al mensaje: «El estacionamiento llegó a mi ubicación de manera oportuna».
Según el informe, el 77 por ciento de los pasajeros «estuvieron de acuerdo» o «totalmente de acuerdo». Los pasajeros en el grupo de edad de 30 a 49 años fueron los que menos estuvieron de acuerdo en que el servicio de automóvil los llevó a su destino de manera oportuna.
¿LOS INVITADOS VOLVERÁN A IR AL CURSO?
Una pregunta de investigación que probablemente descubrirá qué piensan los usuarios sobre el futuro del transporte público AV es «¿Volvería a viajar en automóvil?»
Los comentarios de la encuesta fueron abrumadoramente positivos: el 81 por ciento de las personas dijeron que volverían a viajar en un automóvil AV. La mayoría de los encuestados que dieron una razón dijeron que era «divertido».
Se creía ampliamente que los ciclistas respondían «no». Un encuestado menor de 18 años describió el coche como «aburrido». Otros encuestados de todos los grupos de edad dijeron que ya no viajarían en ferry debido a salidas repentinas, demasiada lentitud o preocupaciones de seguridad.
En cuanto al futuro de CASSI, se ha trasladado a un nuevo lugar de pruebas.
NCDOT se ha asociado con la Universidad de Carolina del Norte para una prueba piloto que se extenderá hasta el 22 de diciembre de 2023.
Según NCDOT, esta prueba es el proyecto más difícil hasta la fecha, debido a las altas señales de tráfico, la ruta larga, la larga duración y el entorno de tráfico extremo que requiere la instalación de estacionamiento para navegar, incluidos espacios compartidos y autobuses universitarios.
