Cuando era comisario en un evento de carreras en carretera, lo primero que les decíamos a los conductores era que no debería haber “bocinas”. Un hoon es una persona que conduce un automóvil de manera antisocial de acuerdo con su sociedad, y esto incluye, entre otras, prácticas como exceso de velocidad, desobediencia de las normas de tránsito, intimidación a otros conductores y conducción ruidosa o peligrosa. Incluso hay países con «leyes anti-hoon» especiales, como Australia, donde existe la Ley de Navegación Hoon y Otras Enmiendas del estado de Victoria de 2009, y un proyecto de ley aprobado en 2004 permite a la policía de Australia Occidental confiscar automóviles cuyos conductores estar incurriendo en tales prácticas. Claramente entonces, ser tocado la bocina es una experiencia tan aborrecida para la mayoría de los automovilistas, y cuando VoucherCodesPro realizó una investigación entre 2.837 automovilistas del Reino Unido, se informó que los conductores de BMW eran los más agresivos, encabezando la lista que también incluía a los conductores de Land Rover, Audi, Subarus y Vauxhall. En este caso, los BMW azules obtuvieron la mayor cantidad de números, seguidos de los negros. La investigación no solo se centró en cosas como el exceso de velocidad y la conducción imprudente, sino también en qué automovilistas tenían más y menos probabilidades de participar en ira al volante, y los resultados mostraron que los hombres de 35 a 50 años tenían más probabilidades de enojarse. conductores, mientras que las mujeres entre 17 y 25 años eran las menos propensas a enfadarse.
En una entrevista, el investigador Paul K. Piff del Instituto de Personalidad e Investigación Social de la Universidad de California le dijo al New York Times que era menos probable que los autos de lujo se detuvieran para dejar pasar a los peatones, y agregó que los conductores de BMW eran los peores. Cuando acelerador de coche, una plataforma de medios del Reino Unido para entusiastas de los automóviles realizó una investigación similar con 7500 encuestados, siendo los conductores de BMW los más odiados con un 41 %, seguidos de Audi con un 13 %, Honda con un 10 %, Mercedes con un 6 % y Toyota con Ford con un 4 %. En la parte inferior, Dodge, Subaru, Land Rover y Holden están empatados con el 2%, con Volvo, Nissan, Peugeot, Jeep y Mazda terminando empatados con el 1%. Los pilotos de Mitsubishi surgieron como los más respetados, con un 0%. Este estudio se complementa con una campaña de Audi de 2008 sobre los estereotipos detrás de Lexus, Mercedes, Audi y BMW, y llamó a los propietarios de BMW «amante de la tecnología, desconsiderados y arrogantes». Entonces, ¿a dónde lleva todo esto?
En 2012, el ex Parte superior de la línea El presentador Richard Hammond dijo esto de BMW después de conducir el F30 320d: «sus autos no son de vanguardia, tecnología completamente nueva, innovando y empujando las cosas más allá, sino que hacen lo que ya se sabe y lo hacen extremadamente bien». Personalmente, he estado con un BMW M5 V10 junto con un Mercedes C63 AMG V8 y puedo dar fe de la declaración de Hammond. Entonces, ¿todos estos informes son simplemente inexactos o exagerados? Tal vez hay un lado de esto que no se ha tocado. En 2011, mundo de la investigación de mercados, un líder en información e investigación del consumidor realizó una encuesta en la que los propietarios de BMW afirmaron preferir «un estilo de conducción rápido y contundente». Algunos encuestados incluso afirmaron que no fue su culpa, sino que el automóvil ruega que lo conduzcan con fuerza. Entonces, con eso en mente, ¿no es lógico decir que todos los estudios anteriores son precisos y que los BMW encabezan la lista por todas las razones equivocadas porque las personas que los conducen son ambiciosas, emocionadas, vanidosas y de alguna manera despreocupadas? En cualquier caso, ¿qué se puede esperar al regalar un automóvil que pide ser conducido con fuerza a alguien con un estilo de conducción rudo? Bueno, en otro estudio, TrueAccident.com revela que los BMW causan menos muertes que los Audi, Toyota, Fiat y Ford. Así que no te preocupes la próxima vez que veas un BMW azul delante de ti, porque aunque puede detenerse cuando menos te lo esperas y cambiar de carril sin indicarlo, no hay razón para alarmarse.
